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后市操作重在“稳”假如债券牛市真的如各方所言，已然进入“黄昏季”，基金经理该如何自处？吴胤希将希望寄托在城投债上。他表示，目前来看，提高静态收益的手段不多，对短久期的城投债适度下沉资质不失为一个较好的策略。赵小强倾向于长端利率债的波段操作策略+信用债择取短久期高票息品种形成的“哑铃型”策略。黄海峰则说，后市收益率整体可能呈现下行斜率明显放缓的箱体震荡格局，票息优于久期，因此，在投资上，坚持主要依靠信用票息、久期交易作为补充的定位。

葡萄牙航空公司成立于1945年3月，是葡萄牙国有航空公司，以自购、租赁等方式共计拥有飞机101架；葡萄牙航空以里斯本为基地，主要经营欧洲、非洲、南美洲的业务。海航控股历史公告中曾记录下两次对葡萄牙航空的投资。2016年7月，为实现在欧洲和非洲的战略联盟，拓展在欧洲和非洲的航线网络布局，海航控股以3000万欧元购买葡萄牙航空25%的可转债。交易完成后，海南航空合计持有葡萄牙航空23%的经济利益，并在其12个董事会席位中拥有1个可投票的董事席位。

“它早晚会进来，这是资本的逐利性决定的。”张新红指出，不能说资本是好是坏，没有资本的发展就没有今天这个世界。“它的逐利性不是坏事，恰恰是整个经济发展的一个动力，尤其市场经济发展的动力。”但在过去几年里，确实出现过资本不是太理性的进入。盈利模式不清晰的情况下，投资人怎么就敢往里面投？但投资人有自己的考量，“等我们研究清楚了，可能就没我们机会了。”

“认为共享经济是昙花一现，我觉得理论上是错误的，实践上是有害的。”张新红说。共享经济是不是烧钱烧出来的？“是，也不是。”张新红说，在13年之前，全球进入共享经济领域的投资不超过40亿美元，但是2013年之后，每年进入的资金额都在加速进入。为什么2013年之后开始加速进入？是因为共享经济已经有了十多年的发展，资本开始看到了这个模式，这个业态，它是有发展前途的，是有钱可赚的才进来，而不是因为它进来了才发展。

自4月17日国家统计局公布一季度国民经济运行数据后，全国各省份陆续公布了一季度成绩单。截至5月1日，全国31个省份一季度经济总体运行情况已全部公布（内蒙古未公布GDP相关数据）。据国家统计局数据，2018年一季度国内生产总值为198783亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%，国民经济实现良好开局。

丁会仁则直言，包商银行暂不披露年报的理由显然无法服众，拿“引入战略投资者”说事有“此地无银三百两”的嫌疑。为公平起见，及时披露年报不仅体现了企业的责任，也是对现有股东的交待和潜在股东的吸引。寿光农商行被出具保留意见账面赚钱实亏6.87亿《每日经济新闻》记者注意到，寿光农商行是已延期后已披露年报的银行中唯一一家被会计师事务所出具保留意见的银行。