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爱施德：控股股东方面拟协议转让5.08%股份给自然人向时煜爱施德（002416）9月22日晚公告，公司控股股东神州通投资集团及其一致行动人赣江新区全球星投资管理有限公司，拟将合计持有的公司6300万股转让给自然人向时煜，占公司总股本的5.08%，每股转让价格为5.22元，转让总价款3.29亿元。此次转让部分股份主要系满足大股东自身的资金需求，同时引入优质股东，优化公司的股权分布和治理结构。

电子竞技是创梦天地多元化业务的另一重要板块，但高炼惇称该业务并非意味着要以电竞游戏的形式加以推动。“创梦天地今天都未必有电竞的游戏，但是一定要有电竞的布局。”目前，创梦天地旗下有线下场馆好时光影游社，综合游戏、线下电竞赛事、直播、餐饮、KTV、IP周边售卖等功能，形成综合体验中心。截至2018年底，创梦天地已经有16家店面，其中2家为自营店，14家为加盟店。

在“求助人的故事”中，吴花燕写道，“在一系列的检查后，医生告示（知）是心脏瓣膜病……后期治疗费用大概需要近20万”。截至2019年11月27日，吴花燕在“水滴筹”筹得200,121元。对此，沙坝河乡乡长彭湃表示知情。他说医生此前预估的治疗费用为20万元以上，医生也不知道其中多少可以报销。

席忠民分析指出，比亚迪的新能源车体系相对封闭，未来容易被其他车企超越，造车新势力在质量品控等方面还要走较长一段路，毕竟汽车与手机不一样，产业链非常长，整合起来不容易，而跨国车企布局相对慢了一些，基本上都是2020年之后才正式推出纯电动车。收购华麒通信付款引纷争 高升控股（维权）子公司银行账户遭冻结

至于紫光的选择，有该公司内部中层告诉记者，目前和舰芯片的生产工艺能满足一些控制芯片的需求，可以使用在非手机、网通等产品上。这些芯片既没有必要等待台积电和中芯国际的排期，又可以通过和舰代工降低成本。变身中外合资以上市打开通路2018年5月，和舰芯片出现资本变动，引入富拉凯咨询（上海）有限公司，公司性质由“有限责任公司（外国法人独资）”变更为“有限责任公司（中外合资）”，投资总额由3.8亿元变更为32亿元。

随着新能源汽车市场升温以及双积分等环保政策倒逼，跨国车企也纷纷加入新能源汽车的赛道，大众集团在日前宣布，2019年将在中国与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，未来两年内推出超过30款纯电动车型。丰田、本田等车企巨头今年启动在华“电动化”元年。此外，国际车企巨头正与自主车企结盟，大众与江淮、福特与众泰、MINI与长城、雷诺与江铃，纷纷牵手成立新能源合资公司。此外，造车新势力涌现，蔚来、威马以及小鹏汽车正加快争夺电动车市场。