5g探花

股价表现平平淡淡 业绩却遭“滑铁卢”虽然收购计划被市场解读为利好，公司股价也一度飙升至涨停，但几个交易日之后，中国中期的股价又快速走弱抹去几日涨幅并延续跌势，这主要还是受制于公司业绩的持续疲软。据中国中期2019年一季报数据显示，公司第一季度公司实现营收1163.83亿元，净利润为-34.01万元，同比下降107.18%。在汽车行业景气度日趋下降的大环境下，专注卖车多年的中国中期2018年净利润同比已接近腰斩。

对于报告中未提及“经济衰退”的问题，Gita Gopinath表示，IMF的基准情形中没有经济衰退。“我们预计2019年至2020年全球经济将有所回升，但同样，我们确实强调存在重大下行风险，复苏依赖于承受较大压力的新兴经济体和发展中经济体，因此存在较大不确定性。”

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅----------------------------南方航空（01055）　　　6.03元　　　跌2.27%中国国航（00753）　　　8.37元　　　跌1.65%

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2018年12月28日，上述16家奔驰商务车专属经销商联合在北京召开了全球媒体沟通会，试图通过这一举动，换取奔驰方面的重视，并能给出积极有效的解决方案。但后续并未得到实质性进展。且据悉，奔驰商务车专属经销商被要求：“必须于2月12日前与其签订目标协议，否则将取消品牌授权。”

上周四，巴西政府干预升级，但还是未能阻挡巴西雷亚尔暴跌，而周五对新兴市场货币的抛售更是大范围扩展，南非兰特、印度卢比、波兰兹罗提、俄罗斯卢布、韩元、墨西哥比索、匈牙利福林均大幅走软。野村证券全球市场主管Charlie Mcelligott指出，目前最严重的压力主要来于新兴市场的流动性匮乏，而市场波动性已由阿根廷、土耳其转移至巴西。